Journée Technique du 4 Novembre, nos intervenants prennent la parole en avant-première !
Découvrez dès à présent quelques-mots sur les exposés de nos intervenants !
Le carnet de santé des ponts
Comme chaque objet qu’il est important de connaître et de gérer, les ponts n’échappent pas à cette règle. Il est effectivement important de les recenser, en connaître leur état qualitatif et de pouvoir suivre leur traçabilité. A l’image du carnet d’entretien qui est attaché à votre véhicule, chaque pont doit avoir son « carnet de santé » que nous découvrirons lors de cet exposé.
Nous évoquerons également la mission de recensement que l’Etat vient de lancer et qui concerne 28 000 communes pour un total d’environ 70 000 ponts.
Christian Tridon - STRRES
Réparation du viaduc des Egratz
Le viaduc des Egratz a fait l’objet d’importants travaux de réparation de 2015 à 2017 afin d’assurer la durabilité de l’ouvrage et optimiser la sécurité des usagers.
Situé sur un axe de liaison majeur entre la France et l’Italie, ce chantier d’envergure a été mené tout en assurant l’exploitation de l’ouvrage et l’accès au tunnel du Mont-Blanc.
Nous reviendrons sur les travaux réalisés et la technique de béton projeté appliquée sur cette opération selon les contraintes et spécificités du site.
Nathan Welby - Société Nouvetra
Les bétons projetés sur le Grand Paris Express et l'impact du type de retardateur sur le béton projeté
Cet exposé fera un point complet sur l’utilisation du béton projeté sur le chantier du Grand Paris Express.
Il montrera ensuite l'impact du type de retardateur sur la montée en résistance à la compression du béton projeté : des informations indispensables pour tirer le meilleur profit de ces adjuvants qui peuvent simplifier considérablement la gestion de l'approvisionnement d'un chantier !
Philippe Desveaux & Christian Lafond - Société SIKA
Réparation de buses traversières par béton projeté renforcé de fibres métalliques galvanisées
Découvrez la technologie béton projeté fibré métallique pour le renforcement/réparation de buses diamètre 2 à 7m, avec épaisseurs fortement réduites (afin de ne pas altérer la capacité hydraulique), sans ferraillage, ni coffrage (rapidité d’exécution) et justifiée au calcul.
Intervenant : Benoît de Rivaz - Société BEKAERT
Auteurs : Alexandre HENAULT - Société Gauthier & Gilles EXEL - Société BEKAERT
Retour d’expérience sur un mortier renforcé de fibres métalliques amorphes dans les réseaux d’assainissement visitables
Présentation d'une nouvelle méthode de renforcement des collecteurs visitables par ajout de fibres métalliques amorphes dans un mortier de réparation en substitution de ferraillage type treillis. La description du produit par WEBER le fabricant, sera complétée par les expériences de l’entreprise applicatrice NOUVETRA.
Cette intervention vous donnera toutes les informations nécessaires sur un produit particulièrement bien adapté aux conditions très agressives des ouvrages d'assainissement. Vous verrez également des retours d'expérience sur plusieurs chantiers en région lyonnaise.
Bernard Mouterde - Société Nouvetra & Steven Van den broecke - Société Saint Gobain
Utilisation du béton projeté pour des ouvrages atypiques
Dans le cadre de la réhabilitation de réservoirs cavernes enterrés servant de stockage d’hydrocarbure, une partie des travaux consiste à l’application d’une étanchéité double-enveloppe avec un système de détection de fuite. L’application de ce revêtement exige des valeurs de cohésion superficielle du support supérieure à 1,5 MPa. Après des années de stockage de gazole, la qualité du béton s’est dégradée et les valeurs de cohésion sont faibles. La solution pour palier à ce déficit est de réaliser une coque en béton projeté qui servira de support au complexe d'étanchéité.
Intervenante : Laura PATELLI - Demathieu Bard Construction
Co-auteur : Patrick Blondelle - Société Demathieu Bard
Nouvelle recommandation AFTES/ASQUAPRO pour les bétons projetés par voie mouillée pour une application définitive en ouvrage souterrain
Venez découvrir en avant-première la recommandation conjointe de l’AFTES et de l’ASQUAPRO.
Ce document, à vocation pédagogique et directement opérationnelle, apporte une véritable aide à la prescription des bétons projetés par voie mouillée pour tous les maîtres d’œuvre chargés de rédiger des clauses de CCTP.
La participation de nombreux professionnels impliqués dans les bétons projetés et les ouvrages souterrains, appartenant à des organismes ou des entreprises privés et publics, donne à ce texte une forte légitimité et en font un document de référence.
Catherine Larive - CETU
Evolution de la normalisation sur les bétons projetés
Les normes européennes relatives aux bétons projetés sont entrées dans un cycle de révision. Les principales modifications (spécifications, essais...) seront présentées et vous comprendrez tout l'intérêt de l'introduction d'une méthode alternative dans la norme d'essai EN 14488-3 ! Vous serez également informés de l'avancement de la révision de la norme française NF P 95-102 (protection, réparation, renforcement des ouvrages d'art par béton projeté)....
Benoît de Rivaz - Société BEKAERT
Développement du BFUP projeté pour le renforcement de buses métalliques et autres applications
Le BFUP projeté est une innovation marquante et une solution d’avenir qui a déjà fait ses preuves pour le confortement de buses métalliques, le renforcement de structures sans trop en augmenter le poids, la protection d’ouvrages contre l’agression des chlorures ou l’abrasion hydraulique.
Vous verrez comment le développement d’un atelier automatisé a favorisé la mise en œuvre de 850 tonnes d’une formule de BFUP optimisée dans le cadre de la collaboration étroite avec le CETU et l’équipe de R&D de Lafarge Holcim - Ductal®.
Bertrand Petit - Société FREYSSINET & Sébastien Bouteille - CETU